最新のビレットタービン(削り出しタービン)で、
インペラ形状を新設計の物に交換しています。
低回転数からブーストが立ち上がり、
クルマが軽くなったかの如く軽快に走ります。
1、純正タービンを取り外して戴き、弊社までお送り下さい。
2、こちらで点検の上、加工業者にて加工します。
1カ月～1.5カ月かかります。
3、加工が終わったものを返送しますので、取り付けて下さい。
【重要】
純正のブーストコントロール用のホースに
オリフィスが入っていますので、
ホースごと必ず移植してください。
これを忘れるとブーストが上がりません。
純正タービンは
写真のようにオイルホース等すべて
取り除いた状態で送ってください。
２ このタービンは
上置きインタークーラー専用です
前置きインタークーラーや
Ｖマウントには風量設計と
純正ウェストゲート、アクチュエーターの
限界値を超えるために使用できません。
3 ターボチャージャーには1000㎞の
慣らしが必要です。
純正燃料ポンプは新品に交換してください
パワーアップに見合った制御が必要で
コンピューターの書き換えが必ず必要です。
ブーストコントロールまで行う
EcoCpuを利用されている方は
書き換代金が25000円必要です。
4 上置きのARCインタークーラーまで
変える場合FD3S純正燃料のポンプへの
交換を検討してください。
またこのタービンを交換するにあたり
エンジン出力が相応に上がります。
補器や電装品の不具合、トラブルにより
エンジンブローの確立も上がります。
必ず各部品が正常に動作していることを
確認の上でご使用ください。
